Koniske rullelager refererer til radiale skyvlager med koniske ruller. Det er to typer: liten konusvinkel og stor konusvinkel. Den lille konusvinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte radiale og aksiale belastningen basert på den radiale belastningen. Det brukes ofte i dobbeltbruk, omvendt installasjon, de indre og ytre løpene kan installeres separat, og den radiale og aksiale klaring kan justeres under installasjon og bruk; Den store koniske vinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte aksiale og radiale belastningen, hovedsakelig basert på aksial belastning. Generelt brukes den ikke til å bære ren aksial belastning alene, men kan brukes til å bære ren radiell belastning når den er konfigurert parvis (endene med samme navn er installert i forhold til hverandre).
Evnen til koniske rullelager med en rad til å bære aksial belastning avhenger av kontaktvinkelen, det vil si den ytre ringbanevinkelen. Jo større vinkel, jo større er aksial lastekapasitet. De mest brukte koniske rullelagrene er koniske rullelager med en rad. Små, dobbel-raders koniske rullelager brukes i bilens forhjul. Fire-raders koniske rullelager brukes i tunge maskiner som store kalde og varme valsverk.
Koniske rullelager blir hovedsakelig utsatt for kombinerte radiale og aksiale belastninger basert på radiell retning. Bæreevnen avhenger av banevinkelen til den ytre ringen, jo større vinkel
Jo større lastekapasitet. Denne typen lager er et skillebart lager, som er delt inn i en-rad, dobbelt-rad og fire-rad koniske rullelager i henhold til antall rader med rullende elementer i lageret. Avstanden til koniske rullelager med en rad må justeres av brukeren under installasjonen; klaring av koniske rullelager med to og fire rader er satt fra fabrikken i henhold til brukerens krav, og det er ikke nødvendig med justering av brukeren.
Det koniske rullelageret har en konisk indre ring og en ytre ringbane, og de koniske rullene er anordnet mellom de to. Projeksjonslinjene til alle koniske overflater konvergerer på samme punkt på lageraksen. Denne utformingen gjør koniske rullelager spesielt egnet for lagring av sammensatte (radiale og aksiale) belastninger. Lagerets aksiale lastekapasitet bestemmes stort sett av kontaktvinkelen α; jo større vinkel α er, desto større er den aksiale lastekapasiteten. Størrelsen på vinkelen uttrykkes av beregningskoeffisienten e; jo større verdi av e, jo større kontaktvinkel, og jo større er lagerets anvendbarhet for å bære aksial belastning.
Koniske rullelager er vanligvis atskilt, det vil si at den koniske indre ringenheten som består av den indre ringen med rulle- og burmontering, kan installeres separat fra den koniske ytre ringen (ytre ring).
Koniske rullelager er mye brukt i bransjer som biler, valsverk, gruvedrift, metallurgi og plastmaskiner.
Justere aksialklaring For montering aksial klaring av koniske rullelager kan den justeres med justeringsmutteren på journal, justering av skiven og tråden i lagerets setehull, eller ved hjelp av forspente fjærer. Størrelsen på den aksiale klaring er relatert til arrangementet av lagrene, avstanden mellom lagrene, materialet på akselen og bæresetet, og kan bestemmes i henhold til arbeidsforholdene.
For avsmalnende rullelager med høye belastninger og høye hastigheter, må effekten av temperaturstigning på den aksiale klaring ved justering av klaring vurderes, og reduksjonen i klaring forårsaket av temperaturstigningen må estimeres, det vil si aksial klaring Det må justeres for å være større.
For lavhastighets- og vibrasjonsbærende lagre bør klareringsfri installasjon eller forhåndsinstallasjon vedtas. Hensikten er å gjøre rullene og raceways av koniske rullelager har god kontakt, og lasten er jevnt fordelt, og å forhindre at rullene og raceways blir skadet av vibrasjoner og støt. Etter justering kontrolleres størrelsen på den aksiale klaring med en indikator.
Montering av konisk rullelager med fire rader (montering av rullelager):
1. Passformen mellom den indre ringen på det fireradige koniske rullelageret og rullehalsen har vanligvis et gap. Før du installerer, legg først lageret i lagerboksen, og sett deretter lagerboksen i journal.
Den ytre ringen på det to- og fire-raders koniske rullelager har også en dynamisk passform med lagerbokshullet. Installer først den ytre ringen A i lagerboksen. Ordet {HotTag} er trykt på ytre ring, indre ring og indre og ytre avstandsstykker når du forlater fabrikken, og må installeres i lagerboksen i rekkefølgen av tegn og symboler under installasjonen. Kan ikke byttes vilkårlig for å forhindre endring av lagerklaring.
3. Etter at alle delene er installert i lagerboksen, ligger den indre ringen og den indre avstandsringen, den ytre ringen og den ytre avstandsringen aksialt.
4. Mål avstandsbredden mellom endeflaten på den ytre ringen og lagerdekseldekselet for å bestemme tykkelsen på den tilsvarende pakningen.
Flerforseglede lagre bruker postnummer XRS-merket.
